La construction des navires professionnels obéit à des règles techniques et à des règles de procédures précises.

Tous les navires doivent être approuvés par l’administration, par rapport à un référentiel réglementaire spécifique au type de navire.

En fonction de leur longueur hors-tout et de leur type (définis à l’article 1 et à la section 1 du chapitre II du décret 84-810 du 30 août 1984 modifié), les navires en construction ou transformés sont approuvés ou examinés par :

• la commission centrale de sécurité,
• la commission régionale de sécurité,
• ou le chef du centre de sécurité des navires dans le cadre d’un examen local.